1972年船舶避碰规则(内河避碰规则)-航海人都在用的资料库

船舶追越指两船在同一行驶水道,后船追上并超越前船的行为。根据《1972年国际海上避碰规则》1972-10-204，船舶不应穿越狭水道或航道，我国加入的《1972年国际海上避碰规则》中关于两船互见明确定义为,“只有当一船能自他船以视觉观测到时,才应认为两船是在互见中”，根据这一定义,互见是指可。首先《1972年国际海上避碰规则》中没有对船舶会遇时安全横距有具体数据上的限定。

第七条在交通管制区内航行、停泊和作业的船船,除遵守《1972年国际海上避碰规则》外,还应遵守下列相关规定:(一)未经主管机关同意,不得在锚地以外水域抛锚。根据1972年国际海上避碰规则规定,船舶遇险时的求救信号有:1、红光火焰信号:施放时能发出600烛光以上亮度,持续燃烧时间约1分钟2、红光火箭降落伞信号。

(二)船闸引航道水域;(三)叉河口水域;(四)干、支流交汇水域;(五)狭窄、弯曲航段;(六)桥梁水域。第十一条船舶应当在码头、泊位、系船浮筒系泊(六，一节=一海里/小时=1。852公里/小时[节]:为轮船航行速度的单位,后来,也用於风及洋流的速度，“节”的代号是英文“Knot”。科学技术发展史是人类认识自然、改造自然的历史,也是人类文明史的重要组成部分。