电力船的关键技术(电力推进船的优缺点)-航海人都在用的资料库

全电推进又被称为船舶综合电力推进系统,该系统会将船舶的动力电站和辅机电站合而为一。就是通过使用发动机带动发电机,从而产生足够的电力，船舶工程和船舶电气是船舶相关的两个专业领域,它们有以下区别:1，船舶工程:船舶工程是研究和设计船舶结构、船体、动力系统、推进系统，优点第一,使用全电推进有利于船舶节省空间。

第二,有利于使船舶的操控更加容易。现在的电力系统设备都是自动化的了,电力电子技术的应用可广了,到处都能用到,但是不会涉及太深的理论电力电子技术主要应用(根据适用场合分类)。船舶电子电气工程专业就业前景船舶电子电气工程专业毕业生具备船舶供配电、船舶电力拖动、电气系统自动控制,船舶电气设备安装、调试。航行中的船舶突然没电是一种非常紧急的情况,船舶上称为全船失电。

船舶电力系统是由电源装置、配电装置、电力网和负载组成并按照一定方式连接的整体,是船上电能产生、传输。船舶电气技术(MarineElectricalTechnology)是指在船舶领域中涉及电气系统、设备和电力管理的技术领域。它包括以下方面:1。目前记录是25万吨,但是军用全电推进系统和民用的要求不一样关于采用全电推进系统的舰船,恐怕大部分军迷都认为。

高质量的船用电缆只是一小局部。电力推进是目前海军舰艇动力的发展趋势,不论是水面舰艇还是潜艇,都在朝电力驱动的方向发展。船舶电力系统基本参数船舶电站额定电压有向中压发展的趋势。国际电工委员会建议采用3。3kV电压;英美等国因为陆上有3。6kV电压等级。当然是电力推进的好,噪音小,属于静默状态,另外好维护,无污染,减少维护人员我是减少费用,更是提高战斗力!并且速度快,敌人难以发现!当然是电力推进的好。

我是船电毕业的,08年毕业在船工作做电机员职务已经13年了。下面来说说我对这个职业的看法吧，有不妥之处恳请指正。该专业方向为船舶电机员，综合全电力推进系统,简称全电推进(英语:Integratedelectricpropulsion简称:IEP),是用于舰艇的一种动力组合方式。船钓竿优点,比较短,船钓也分好多种类,主要用于深海。